ನೀವು ಲಾಂಡ್ರಿ ಅಥವಾ ನೀವು ರಾತ್ರಿಯ ಊಟಕ್ಕೆ ಏನು ಅಡುಗೆ ಮಾಡಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನರ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯ ವಾಸಿಸುವುದು ಹೋಗಲು ದಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಲಸಿಗರಾದ ಫ್ರೇಸರ್ ಅಲನ್ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ವಿಲ್ಲಾ ವಿ ರೆಸಿಡೆನ್ಸ್ ಹಡಗಿನ ಒಡಿಸ್ಸಿಗೆ ತೆರಳಿದಾಗಿನಿಂದ ಈ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
58 ವರ್ಷದ ಬ್ಯಾಚುಲರ್ ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಮಾರ್ಗದ ಬಾಡಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಮುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ, ಜಪಾನ್, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅಲೆನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಜಗತ್ತನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, 350-ನಿವಾಸಿಗಳ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ‘ಕಾಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ’.
‘ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಿ, ಒಬ್ಬ ಬ್ಯಾಚುಲರ್ ಆಗಿ, ಬಾಡಿಗೆ ಶುಲ್ಕದೊಳಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ‘ಕಾಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು’ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ,” ಅವರು ಡೈಲಿ ಮೇಲ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಎಲ್ಲಾ ಊಟಗಳು (ಜೊತೆಗೆ ವೈನ್ ಮತ್ತು ಬಿಯರ್), ಲಾಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೇವೆ, ಜಿಮ್ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ನೆಸ್ ತರಗತಿಗಳು, ಸೌನಾಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ರೂಮ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಬಾಲ್ ಕೋರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಈಜುಕೊಳಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವೂ!’
ಅಲನ್ಗೆ ಊಟದ ಸಮಯದ ಹೊರಗೆ ಬಿಯರ್ಗಾಗಿ ಪಾವತಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ‘ಬಹಳ ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ’ ಎಂದು ಅವನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಮನರಂಜನೆಯಿಂದ ಆಹಾರದವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ‘ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಳು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿವೆ, ನೀವು ಅದಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಂತೆ ಅನಿಸಬಹುದು.’ ಹೊರಾಂಗಣ/ಡೆಕ್ ಸ್ಥಳವು ಸುತ್ತಲೂ ಅಲೆದಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಬೈನಾಕ್ಯುಲರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾರಿಜಾನ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ!’
ಪೂಲ್ನಂತಹ ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿಲ್ಲ, ಇತರ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಪೂಲ್ ಬಳಿ 10 ರಿಂದ 15 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳು ‘ವಿರಳವಾಗಿ’ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಫ್ರೇಸರ್ ಅಲೆನ್, 58 (ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಂಗ್ವಿನ್ ಕಾಲೋನಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಕಳೆದ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷವನ್ನು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದಾರೆ
ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಒಡಿಸ್ಸಿಯ ವಿಲ್ಲಾ ವಿ ರೆಸಿಡೆನ್ಸಸ್ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ
ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರ್ಗತ ಜೀವನಶೈಲಿಯು ಅಲನ್ಗೆ $125 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ – ದಿನಕ್ಕೆ £100 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ – ಒಳಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ, ಕಿಟಕಿ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ಕನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಗಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೂ ಅವರು ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿ ಬದಲಾಗಿದೆ.
ಟೂತ್ಪೇಸ್ಟ್, ತಿಂಡಿಗಳು, ಬಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಹಾರಗಳಂತಹ ಅವರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ತಿಂಗಳಿಗೆ $1,000 ರಿಂದ $2,000 (£734 ರಿಂದ £1,470) ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಅಲನ್ ತನ್ನ ಕಡಲ ಸಾಹಸಗಳಿಗೆ ಉಳಿತಾಯದ ಮಡಕೆ ಜೊತೆಗೆ ಪಿಂಚಣಿ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಮನೆಯಿಂದ ಬರುವ ಆದಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಮೂಲತಃ UK ಯಿಂದ, ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಕೆರಿಬಿಯನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಕೇಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಈಗ ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಕೇಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಉಭಯ ಪೌರತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
‘ಒಡಿಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದೆ (ಕ್ಯಾಥರ್ಟಿಕ್ ವ್ಯಾಯಾಮ!) ಮತ್ತು ಈಗ ಕೇಮನ್ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ,’ ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
‘ಇದು ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಸಿಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನಾನು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅಲೆಮಾರಿಯಾಗಿದ್ದೆ. ಒಡಿಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿನ ಚೊಚ್ಚಲ ಯಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿದೆ!’
ದೊಡ್ಡ ಮನೆಯಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದ, ಅಲನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಜಾಗವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರು ‘ಕನಿಷ್ಠ’ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
‘ನನಗೆ ಇಷ್ಟು ಸಾಕು’ ಎನ್ನುತ್ತಾನೆ. ‘ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಆಚೆಗೆ ನಮಗೆ ಬೇಕಾದುದೆಲ್ಲವೂ ನಮ್ಮ ‘ಲಿವಿಂಗ್ ರೂಮ್’ ಆಗಿ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದೆಲ್ಲವೂ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ!’
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅವರು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಲೈನರ್ನಲ್ಲಿ 146 ಪೋರ್ಟ್ಗಳ ಕರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದನ್ನು ಅಲಾಸ್ಕನ್ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅವರು $125 ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ – ದಿನಕ್ಕೆ £100 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ – ಒಳಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ‘ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು’ ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಊಟ, ಲಾಂಡ್ರಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯನ್ನು ಅಲನ್ನ £100-ದಿನದ ಬೆಲೆ ಟ್ಯಾಗ್ನಿಂದ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರರಿಗೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಕ್ರೂಸರ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ, ‘ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕ ಜನರು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು) ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೂ ಕೆಲವರು ಹೊಕ್ಕುಳಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಅಲನ್ ಒಡಿಸ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 146 ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ‘ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಮೂಲಕ ಈ ವಿಹಾರದ ಒಳನಾಡಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಸಮುದ್ರದ ದಿನಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಮಣೀಯ ವಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ’.
ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕರೆ ಮಾಡುವ ನೆಚ್ಚಿನ ಪೋರ್ಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಚಿಲಿಯ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಕೆನಡಾ ದಿನದಂದು ವ್ಯಾಂಕೋವರ್ಗೆ ಆಗಮಿಸುವವರೆಗೆ ಅವರು ಹೊಂದಿರುವ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಇತರ ಸ್ಮರಣೀಯ ಕ್ಷಣಗಳು ಮೂರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ – ಫ್ರೆಂಚ್ ಪಾಲಿನೇಷ್ಯಾದ ಅದ್ಭುತ ಹೃದಯದ ಆಕಾರದ ದ್ವೀಪ.
ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ರಾಜಧಾನಿಯಾದ ರಿಯೊ – ಅಲನ್ಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾದ ಒಂದು ಬಂದರು ಇದೆ.
‘ರಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಕೆಲವು (ಕೆಲವು ಮಾತ್ರ) ಇತರ ಬಂದರುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.
ಭದ್ರತೆಯು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ದರೋಡೆ, ಅಪಹರಣ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸರ್ಕಾರ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೆಲವು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಲನ್ ಅವರು ಚಿಕ್ಕವರು ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
“ನನಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಾನು ಮರುದಿನದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದಿದ್ದೇನೆ” ಎಂದು ಮಾಜಿ ವಿಜ್ಞಾನಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಚಿಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿರುವಂತೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಅಲೆನ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾನೆ
ಅಲನ್ ಈಗ ಕೇಮನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮನೆಯನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಅದನ್ನು ಅವನು ‘ದೊಡ್ಡದು’ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾನೆ.
ರಾತ್ರಿಯ ಅತಿಯಾದ ಭೋಗದ ನಂತರ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 10 ಗಂಟೆಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆದೇಶವನ್ನು (ಇನ್-ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಪೀಕರ್) ಹೊರಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳು ವಿಶಾಲವಾದವು, ‘ನಿವಾಸಿಗಳು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಲೈಫ್ಜಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಬೇಕು’!
‘ಬಂಕ್ನಿಂದ ಹೊರಬರುವಾಗ ನಾನು ನನ್ನ ಲೈಫ್ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಟೀ ಶರ್ಟ್ ಒಳಗೆ ಹೊರಗಿದೆ. ತಡವಾಗಿ ಬಂದಿದ್ದಕ್ಕೆ ಗದರಿಸಿದರು. ಇದು ನನ್ನ ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶ! ಎಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರಬಹುದು?’
ಇದು ಗುಂಪಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ದಿನಗಳ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಲನ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟವಾಗುವ ನಿಕಟ ಬಂಧಗಳು.
ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ‘ನೀವು ನಿಮ್ಮ ‘ಭೌತಿಕ’ ಪರಿಸರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಗಮನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ‘ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ’ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
‘ನೀವು ಸಮುದಾಯ-ಆಧಾರಿತ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ದೃಶ್ಯಾವಳಿ, ಸಂಸ್ಕೃತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು.’
ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ‘ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರ’ದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಕ್ರೂಸ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅವರು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ‘ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ತೋರುವ ವಿಸ್ತೃತ ಬಂದರು ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಗತಿಯ ಸಮುದ್ರ ದಿನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿದೆ’.
ಅಂತಹ ನಿಕಟ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸಹ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ‘ಮಹಾ ಬಾಂಧವ್ಯ’ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಬಹುಶಃ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲವೂ ಸುಗಮವಾಗಿ ನಡೆದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಫ್ರೇಸರ್ ಇದುವರೆಗಿನ ತನ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ನೆಚ್ಚಿನ ಪೋರ್ಟ್ ರಿಯೊ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಇತರ ಕರೆಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಈಕ್ವೆಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ
‘ಎಲ್ಲರೂ ‘ವಿಸ್ತೃತ ಕುಟುಂಬ’ ಆಗುತ್ತಾರೆ. ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಗುತ್ತಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾಗೂ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. “ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾರಸಂಗ್ರಹಿ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಭೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿನೀತವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಅಲೆನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಅಲೆನ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಆರು ತಿಂಗಳ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ವಿರಾಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾನೆ.
ಅವರು ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇರಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 13 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮನೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
“ನಾನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೂಲೆಗುಂಪಾಗಲು ಅಥವಾ TSA ಭದ್ರತಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಿಂದ ಬೊಗಳಲು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅಲೆನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
‘ನಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಗತ್ತನ್ನು ನೋಡುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ; ತುಂಬಾ ಜಗಳ ಮುಕ್ತ!’
