ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಅವರು “ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಚಾಲಕರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅವರ ಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ” ಎಂದು ಹಲವಾರು ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಚಾಲಕರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
2024 ರಲ್ಲಿ, ದಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ “GM ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಚಾಲನಾ ನಡವಳಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ,” ಟೆಕ್ಕ್ರಂಚ್ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, “ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು ಎಂದು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.”
ಈಗ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ “ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ರಾಬ್ ಬೊಂಟಾ ನೇತೃತ್ವದ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಗೌಪ್ಯತೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ…”
ಬೊಂಟಾ ಅವರ ಕಛೇರಿಯ ವಸಾಹತು ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಅದೇ ರೀತಿ GM “ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದವರ ಹೆಸರುಗಳು, ಸಂಪರ್ಕ ಮಾಹಿತಿ, ಜಿಯೋಲೊಕೇಶನ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು” ವೆರಿಸ್ಕ್ ಅನಾಲಿಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಸಿಸ್ ನೆಕ್ಸಿಸ್ ರಿಸ್ಕ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್, ಎರಡೂ ಡೇಟಾ ಬ್ರೋಕರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ. ಬೊಂಟಾ ಅವರ ಕಚೇರಿಯು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು GM ನ ಆನ್ಸ್ಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಡೇಟಾ ಮಾರಾಟದಿಂದ ಸುಮಾರು $20 ಮಿಲಿಯನ್ ಗಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೊಂಟಾ ಅವರ ಕಛೇರಿಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡೇಟಾ ಕಾರಣವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, “ಬಹುಶಃ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಮಾ ಕಾನೂನುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಮೆದಾರರು ವಿಮಾ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.” ಇತ್ಯರ್ಥದ ಭಾಗವಾಗಿ, GM $12.75 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಿವಿಲ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ರಾಹಕ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಬೊಂಟಾ ಕಚೇರಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. GM ಸಹ ತನ್ನ ಬಳಿ ಇರುವ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಡೇಟಾವನ್ನು 180 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ (ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಪಡೆಯದ ಹೊರತು), ಮತ್ತು ಆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಳಿಸಲು ಲೆಕ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ವೆರಿಸ್ಕ್ ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಟಾರ್ನಿ ಜನರಲ್ ಅವರ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, “ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದವರ ದೈನಂದಿನ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲ ನಿಖರ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಥಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.” ವಸಾಹತು “ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಈ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗೌಪ್ಯತೆ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ – ಕಂಪನಿಗಳು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.”
“ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಯಂತ್ರಗಳಾಗುತ್ತಿವೆ” ಎಂದು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಜಿಲ್ಲಾ ಅಟಾರ್ನಿ ಬ್ರೂಕ್ ಜೆಂಕಿನ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. “ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದವರಿಗೆ ಯಾವ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವ ಹಕ್ಕುಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು … ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಗೌಪ್ಯತೆ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದಾಗ ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಬಲವಾದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.”
