ಏರ್ಬಸ್ ಕೆನಡಾ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬಹು-ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ಅದರ 150 ಕೆನಡಾದ ನಿರ್ಮಿತ A220 ಜೆಟ್ಗಳ ಬೃಹತ್ ಆರ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ AirAsia ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮಲೇಷಿಯಾದ ಏರ್ಲೈನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ತಯಾರಕರ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ನ ಉತ್ತರದ ಮಿರಾಬೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಿರಿದಾದ-ದೇಹದ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಆದೇಶವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ A220-300 ಅನ್ನು 2028 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು AirAsia CEO ಟೋನಿ ಫರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಏರ್ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುವ ಲಾರ್ಸ್ ವ್ಯಾಗ್ನರ್ಗೆ, ಒಪ್ಪಂದವು ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕ್ವಿಬೆಕ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಫ್ರೆಂಚ್-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಂಪನಿಯು 2018 ರಲ್ಲಿ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ನ ತೊಂದರೆಗೀಡಾದ C ಸರಣಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು A220 ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದೆ.
“ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವು ಈ ಹ್ಯಾಂಗರ್ನಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ವ್ಯಾಗ್ನರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಬುಧವಾರದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ನಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಹೊರಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವುದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗೆ ಈ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಏಷಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಸಭೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ ಅವರು, ಒಪ್ಪಂದವು ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ನಾವು ಇನ್ನೂ ಬದುಕುತ್ತಿರುವ ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಾಢವಾಗಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನಾವು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ – ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ತಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು, ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಮಿಕರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಲು, ಹಿಂದುಳಿದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಕಾರ್ನೆ ಹೇಳಿದರು.
“ನೀವು ಕೆನಡಾದ ಕೆಲಸಗಾರರಲ್ಲಿ, ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿ, ಮಿರಾಬೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಆರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ” ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ಏರ್ಏಷ್ಯಾ ಸಿಇಒಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಏರ್ಬಸ್ ತನ್ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್-ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ತಿಂಗಳಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ಏಳು ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದೆ – ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಿತಿ.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿಯು ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದೆ, ಫ್ಯಾನ್ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪ್ರಾಟ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ನಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳವರೆಗಿನ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಪಡೆಯಿರಿ
ಕೆನಡಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಇನ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟೋರಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೆಕ್ಗಿಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕಲಿಸುವ ಜಾನ್ ಗ್ರೇಡೆಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕಾರ್ನಿ ತುಂಬಾ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿರುವ ಕೆನಡಾದ ಉತ್ಪನ್ನವು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾದ ದರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತೀರ್ಪುಗಾರರ ತಂಡವು ಇನ್ನೂ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ.”
ಏರ್ಬಸ್ ಕೆನಡಾದ ಸಿಇಒ ಗುಯಿಲೌಮ್ ಚೆವ್ಸನ್ ಬುಧವಾರ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯಿಂದ “ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು 2028 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 13 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದ ಎಲ್ಲಾ 150 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಿರಾಬೆಲ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಶೆವ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಸೌಲಭ್ಯವು ಈಗ ಸರಿಸುಮಾರು 5,000 ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅವರಲ್ಲಿ 2,500 ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
“ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾವಿರಾರು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಜೀವನೋಪಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಹೊಸ ಹಣವನ್ನು ತರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಹೊಂದಿದೆ” ಎಂದು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಎರಿಕ್ ರಾಂಕೋರ್ಟ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಕಟಣೆಯ ನಂತರ, ಕಾರ್ನಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗ್ನರ್ ಅವರು AirAsia CEO ಗೆ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಕೆನಡಿಯನ್ಸ್ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿಯವರು ಫೆರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಅವರಿಗೆ “airasia.com” ಎಂದು ಬರೆದಿರುವ ಅವರ ಸಹಿ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಲಿವರಿಯಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯ ಉಳಿದಿದೆ. ಈಗ ಏರ್ಬಸ್ ಕೆನಡಾದ 25 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ವಿಬೆಕ್, ಸರಣಿ C ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಆರಂಭಿಕ US$1 ಶತಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ, ನಂತರದ ನಗದು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಅಂದಾಜು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು US$300 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಆ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಗೆರೈಂಟ್ ಹಾರ್ವೆ ಅವರು ಕ್ವಿಬೆಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಈ ಪ್ರಕಟಣೆ “ದೊಡ್ಡ ಸುದ್ದಿ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ನೂರಾ-ಐವತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಡರ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಂಚಲತೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹಾರ್ವೆ ಹೇಳಿದರು, ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬದಲು ಹಾರಾಟದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದ ಸಿಇಒ ಇದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಊಹಿಸಿದ್ದರು.
“ಈ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಜನರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ದಿಟ್ಟ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿರಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಯುದ್ಧಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಇರಾನ್ನ ಮೇಲೆ ಯುಎಸ್-ಇಸ್ರೇಲಿ ದಾಳಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಇದು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು.
A220-300 ಪಟ್ಟಿಯ ಬೆಲೆ US$91.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಪಕ್ಷಗಳು ಖರೀದಿಗೆ ಬೆಲೆ ಟ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಏರ್ಬಸ್ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಡರ್ನಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿಯ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪಾವತಿಸಲು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ.
ಗ್ರೇಡೆಕ್ ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, “AirAsia ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ಫರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪಡೆದಿರಬೇಕು; ತಯಾರಕರು ಸೂಚಿಸಿದ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಯ ಹತ್ತಿರವೂ ಇರಲಿಲ್ಲ.”
A220-300 6,700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಸುಮಾರು ಏಳು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 100 ರಿಂದ 160 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಸುಮಾರು 25 ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸುಮಾರು 501 A220 ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಏರ್ಬಸ್ ಹೇಳಿದೆ.
&ನಕಲು 2026 ಕೆನಡಿಯನ್ ಪ್ರೆಸ್
