ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬೀಜಿಂಗ್ನ ವಿಶಾಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಹದಗೆಟ್ಟ ಸಂಬಂಧಗಳ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ.
ಲಾವೋಸ್ ರಾಜಧಾನಿ ವಿಯೆಂಟಿಯಾನ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿಯನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಾಗಿ ಮಾರ್ಗ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಲಾವೋಟಿಯನ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ವಿಯೆಂಟಿಯಾನ್ನಿಂದ, ಭಾಗಗಳ ಸರಣಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚೀನೀ ಗಡಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆ ಕೆಲಸದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಚೀನಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿದೆ.
ಗುರುವಾರ ಪ್ರಕಟವಾದ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 62 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಯಾದ ಹೆನಾನ್ ಝೊಂಗ್ಗಾಂಗ್ ಡಿಸೈನ್ & ರಿಸರ್ಚ್ ಗ್ರೂಪ್, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಿದೆ, ಇದು 186 ಕಿಮೀ ನಿಂದ 207 ಕಿಮೀ (116 ರಿಂದ 129 ಮೈಲುಗಳು) ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಚೀನಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮೆಕಾಂಗ್ ನದಿ ಪ್ರದೇಶದ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ “ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ದೇಶವನ್ನು ಭೂ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು” ಲಾವೋಸ್ನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಈ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮವು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಸುಮಾರು 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿರುವ ಬಡ, ನೆಲಾವೃತ ದೇಶಕ್ಕೆ ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ದುರ್ಗಮವಾದಾಗ, ಸಿಂಗಾಪುರದ ಐಎಸ್ಇಎಎಸ್ – ಯೂಸುಫ್ ಇಶಾಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ಹಿರಿಯ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಜಯಂತ್ ಮೆನನ್ ಹೇಳಿದರು.
