ಟೆಕ್ಕ್ರಂಚ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ: ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗೆ ನೀವು ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನೀಡುತ್ತೀರಿ? | ಟೆಕ್ಕ್ರಂಚ್

ಮರಳಿ ಸ್ವಾಗತ ಟೆಕ್ಕ್ರಂಚ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ – ಸಾರಿಗೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಕುರಿತು ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಒಳನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರ ಕೇಂದ್ರ. ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು, ಇಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾಗಿ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ – TechCrunch Mobility ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ!

ನಾವು ಇಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಳವಾಗಿ ಅಗೆಯಲಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಈ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ!

ಈ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವು ವಲಯ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಾಜ್ಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೀತಿಗಳು ಟೆಕ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ವಾರ ಹೊರಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಇದು ನನ್ನನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ನಿಯಮಗಳಿವೆ – ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 100 ಪುಟಗಳು – AV ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಿಂದ ಎವಿ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಸಿ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೇ ಜನರು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಈ ನಿಯಮಗಳ ಕುರಿತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮೆಂಟ್ ಅವಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಉದ್ಯಮವು ಏನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆ, ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನವರು ನನಗೆ ಏನು ಹೇಳಿದರು.

ನೀವು ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ? ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು AV ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಮಾಡಿದ ಸಂಚಾರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. “ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಅನುಸರಣೆಯ ಸೂಚನೆ” ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ನಿಯಮವು, ತಯಾರಕರು (ಅಂದರೆ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿ) ಉಲ್ಲಂಘನೆಯನ್ನು ಕಾನೂನು ಜಾರಿಯಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ 72 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ DMV ಗೆ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಈ ನಿಯಮದ ಹಲವಾರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಣದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಈ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು DMV ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಡೇಟಾ.

ಡೇಟಾವು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿತ್ತೀಯ ದಂಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಳಗಿನವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು. ನನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಏಕೆ ಎರಡೂ ಅಲ್ಲ?

ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಶುಭ ಸುದ್ದಿ:: DMV ಈಗ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂತೋಷಗೊಂಡಿವೆ. ಡೇನಿಯಲ್ ಗೋಫ್ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಡಿಯಾಕ್ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ದಾಖಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು.

ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ:: ಎವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾರೊಂದಿಗಾದರೂ ನಾನು ನಡೆಸಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲೂ ಬರುವ ಪದವು “ತೊಡಕಿನ” ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಸ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ವಿದಾಯ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ವರದಿ; ಹಲೋ, ಸಮಸ್ಯೆ:: ಇತರರು ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ಗಮನ ವರದಿಯು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಾನವ ಚಾಲಕರು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಅಡಚಣೆ ವರದಿಗಳು ವಿವಾದಾತ್ಮಕವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು “ಡೈನಾಮಿಕ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಿಸ್ಟಂ ವೈಫಲ್ಯ” ವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಬ್ದಾರ್ಥದಂತೆ ತೋರಬಹುದು – ಒಂದು ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದು. ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಳಗಿನವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಅದು ಪ್ರಿಯವಾದುದು ಎಂದು ಸಹ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರ ಸಂವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಾಹನ ಅತಿಕ್ರಮಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ, 30-ಸೆಕೆಂಡ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯಗಳೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಮುಖ ಸಂವಹನ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಸಂವಾದವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನವೀಕರಿಸಿದ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ.

ಓದುಗರೇ, ನಿಮಗೆ ನನ್ನ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಈ ನಿಯಮಗಳು ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುತ್ತವೆಯೇ ಅಥವಾ ಅವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಈ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವರದಿ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆಯೇ? ನಮ್ಮ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಲು ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸುದ್ದಿಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ!

ಒಂದು ಪುಟ್ಟ ಹಕ್ಕಿ

ಹಲವಾರು ಪುಟ್ಟ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಹೊಸ AV ನಿಯಮಗಳ ಕುರಿತು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಹೊಸದೇನೂ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೆನಪಿಡಿ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ನಮಗೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.

ನಮಗೆ ಸಲಹೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆಯೇ? ಇಮೇಲ್ ಕರ್ಸ್ಟನ್ ಕೊರೊಸೆಕ್ kirsten.korosec@techcrunch.com ಅಥವಾ kkorosec.07 ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅಥವಾ ಇಮೇಲ್ ಸೀನ್ ಓ’ಕೇನ್ sean.okane@techcrunch.com.

ಡೀಲ್‌ಗಳು!

BMW i ವೆಂಚರ್ಸ್ ಹೊಸ $300 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತ ಪ್ರಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ: AI ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಧಿಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸರಣಿ B ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಏಜೆಂಟ್ AI ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ AI ಜೊತೆಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ-ಸರಪಳಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂರನೇ ನಿಧಿಯು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಒಟ್ಟು ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ $1.1 ಶತಕೋಟಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ಗಮನ ಸೆಳೆದ ಇತರ ಡೀಲ್‌ಗಳು…

ಸರಣಿVC ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸರಣಿ B ಫಂಡಿಂಗ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್ $110 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ. ಇತರ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಬುಲ್‌ಹೌಂಡ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಫೆಲಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಡ್ಯಾಫ್ನೆ, ಏರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಕ್ರೆಂಡಮ್ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ನೈನ್ ಸೇರಿವೆ.

ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ $500 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೈಫ್‌ಲೈನ್ ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ಮುಚ್ಚಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು WSJ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಶನಿವಾರ ಸುಮಾರು 3 ಗಂಟೆಗೆ ಇಟಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಗಮನಾರ್ಹ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸುದ್ದಿಗಳು

ಚೀನಾ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಅಪೊಲೊ ಗೋ ರೊಬೊಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಹಠಾತ್ತನೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ಬೈದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಗೂಗಲ್ಜೆಮಿನಿ ಎಐ ಸಹಾಯಕ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುತ್ತಿದೆ.

ಫ್ಯಾರಡೆ ಭವಿಷ್ಯ ಹಿರಿಯ ಪತ್ರಕರ್ತ ಸೀನ್ ಒ’ಕೇನ್ ಇತ್ತೀಚಿನ SEC ಫೈಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಜಿಯಾ ಯುಯೆಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಸುಮಾರು $7.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ರಿವಿಯನ್ ಈ ವಾರ ಗಳಿಕೆಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ – ಮತ್ತು ಅನೇಕರು – ಅದರ DOE ಸಾಲದ ಗಾತ್ರವನ್ನು $6.6 ಶತಕೋಟಿಯಿಂದ $4.5 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಾಲದ ಪುನರ್ರಚನೆಯು ಅದರ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು 200,000-ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಚನೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ರಿವಿಯನ್ ಈಗ 300,000-ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ “ಪ್ಯಾಡ್” ಅನ್ನು ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಇದನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅವಶ್ಯವಾಗಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಅದನ್ನು ಹಕ್ಕಾಗಿ ನೋಡಿದರು. ಬಾರ್ಕ್ಲೇಸ್ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಶುಕ್ರವಾರ ಪ್ರಕಟವಾದ ಸಂಶೋಧನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ರಿವಿಯನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ EV ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಂತೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಬಾರ್ಕ್ಲೇಸ್ ಅವರು ರಿವಿಯನ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, “ಕನಿಷ್ಠ ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಆರಂಭದವರೆಗೆ / ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ.”

ಟೆಸ್ಲಾ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಮಿ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬೇಸ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂಬ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಉಬರ್ ತಟ್ಟಿದೆ ದ್ವೇಷಿಗಳು ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಲುಸಿಡ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿಸ್. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ನಮಗೆ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ: ರೋಬೋಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಕಂಪನಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಉಬರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರು ಇದೀಗ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಈ ವಾರ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲ ಸವಾರಿ-ಹೇಲಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆದಾರರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಉಬರ್ ಗ್ರಾಹಕರು 12 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಬರ್ ಸಿಇಒ ದಾರಾ ಖೋಸ್ರೋಶಾಹಿ ನೇತೃತ್ವದ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕಂಪನಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪೀಡಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 700,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

vaರಿಮೋಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ತನ್ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 175 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆಸಿದೆ ಮತ್ತು 60,000 ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.