7:20 a.m. ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಇಲಿಫ್ ಅವರ ಬೆಳಗಿನ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಮಗಳು, ಜೊಯಿ ಶಾಲೆಗೆ ಸಿದ್ಧಳಾಗಿದ್ದಾಳೆ, ಅವಳ ಟೈ-ಡೈ ಬ್ಯಾಕ್ಪ್ಯಾಕ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಟೋಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಮೆಣಸಿನಕಾಯಿ ಕ್ರಿಸ್ಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆವಕಾಡೊವನ್ನು ಹರಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಜೊಯಿ ಅವರ ಅಮ್ಮ ಬಿಳಿ ಮಗ್ನಿಂದ ಸಿಪ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಬೆಳಗಿನ ಆಚರಣೆಯು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ, ಕುಟುಂಬವು ಯಾವಾಗ – ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ – ಜೊಯಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಶಾಲಾ ಬಸ್ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡುತ್ತಾರೆ.
“ಬಸ್ ಸುದ್ದಿ ಇಲ್ಲ,” ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಕುಟುಂಬವು ಕಿಚನ್ ದ್ವೀಪದ ಸುತ್ತಲೂ ಒಟ್ಟುಗೂಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಗುವಿನ ಬಸ್ ಇರುವಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಪೋಷಕರಿಗೆ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಮಾಡುವ GPS-ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಝಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. “ಯಾವುದೇ ಸುದ್ದಿ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಅಲ್ಲ, ಸರಿ?”
ನಾವು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ
ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಶಾಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ತಡವಾದ ಬಸ್ಗಳಿಂದ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ. ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ, ಪೋಷಕರು, ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಜಿಲ್ಲೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬೋಸ್ಟನ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸ್ಕೂಲ್ಸ್ (BPS) ನಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿವೆ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 19,000 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳನ್ನು 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಬಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ಲಾಕ್ಡ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಶ್ರೀ. ಇಲಿಫ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪತ್ನಿ, ಜೆಸ್ಸಿಕಾ ಬರ್ವಿಕ್, ತಮ್ಮ ಜಮೈಕಾ ಬಯಲು ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ಶೈಲಿಯ ಮನೆಗಳ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಗಿನ ಸೂರ್ಯ ಉದಯಿಸುವಂತೆ ಪೋಷಕರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 15 ಅಥವಾ 30 ನಿಮಿಷ ತಡವಾಗಿ ಬರುವ ಬಸ್ ಎಂದರೆ ರದ್ದಾದ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು, ತಪ್ಪಿದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋದ ವೇತನ, ಹಾಗೆಯೇ ಮಕ್ಕಳ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
“ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದೀಗ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ದಕ್ಷಿಣ ಬೋಸ್ಟನ್ ನಿವಾಸಿ ಚೆರಿಲ್ ಬಕ್ಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆಕೆಯ ಮಗ, ಲ್ಯಾಂಡನ್, ಪ್ರತಿದಿನ ಬಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಪೋಷಕರಂತೆ ಅವಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಡವಾಗಿ ಬರುತ್ತಾಳೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನೀವು ಈ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕಲಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.”
ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಪಗ್/ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸೈನ್ಸ್ ಮಾನಿಟರ್
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಬೋಸ್ಟನ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಆಗಮನವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 94% ಕ್ಕೆ ಏರಿದರು – ಅರ್ಧ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದರೂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯೋಜಿತ ಬಸ್ಗಳಿಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಗಳ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಚುನಾಯಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ. ಬೋಸ್ಟನ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸದಸ್ಯ ಎರಿನ್ ಮರ್ಫಿ ಮಾರ್ಚ್ 31 ರ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ 93% ವರೆಗಿನ ಆನ್-ಟೈಮ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ದಿನ ತಡವಾಗಿ ಬರುವ ಸುಮಾರು 1,330 ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈಗ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದೇ ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತ ಹಾಗೂ ಪಾಲಕರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. Dan Rosengard, ಸಾರಿಗೆ ಜಿಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ, BPS ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾರ್ಚ್ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬಗಳ ಹೋರಾಟಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು.
“ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಬರುವ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಶ್ರೀ. ರೋಸೆನ್ಗಾರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು. “ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಧಿಸಿರುವ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ, ಬಸ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಲಿಯಲು ಸಿದ್ಧರಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುವವರೆಗೆ ನಾವು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.”
ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಬಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸದ ಕಾರಣ, ನಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ಹೋಲಿಕೆ ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಆದರೂ ಬೋಸ್ಟನ್ ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲ. ಚಾಲಕರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಬಜೆಟ್ನಿಂದಾಗಿ ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಶಾಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿವೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್-ಎನ್ಆರ್ಸಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ನಾದ್ಯಂತ 44% ಪೋಷಕರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ಸಾರಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳಿಂದ ಶಾಲೆಗೆ ತಡವಾಗಿ ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30% ಶಾಲಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಜಿಲ್ಲೆಯು ವಿಕಲಚೇತನರು ಅಥವಾ ನಿರಾಶ್ರಿತತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವಂತಹ ದುರ್ಬಲ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಈ ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.”
ಸುಮಾರು 7:30 a.m. ಕ್ಕೆ, ಜೊಯಿಯವರ ಬಸ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು, ಡಾ. ಬರ್ವಿಕ್ ಅಡುಗೆಮನೆಯ ಕೌಂಟರ್ನ ಮೇಲೆ ಒರಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ದಿನವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವಳು ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಜನರಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅವಳು ಸಭೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಳೆ. ಬಸ್ ಬರದಿದ್ದರೆ ಜೊಯಿಯನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
“ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಈ ಗಣಿತವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನಮಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಹಂತದ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.”
“ಏಕೆಂದರೆ ಬಸ್ಸು ಹೇಳಬಹುದು, ‘ನಾವು 20 ನಿಮಿಷಗಳು ತಡವಾಗಿದ್ದೇವೆ,” ಎಂದು ಜೋಯ್ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೊಯಿ ಅವರ ಶಾಲೆಗೆ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಬಸ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾದಾಗ ದಂಪತಿಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಸ್ ವಿಳಂಬಗಳು ಎಂದರೆ ಜೊಯಿ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಟರ್ ಇಲಿಫ್ ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡು ರಾಫೆಲ್ ಹೆರ್ನಾಂಡೆಜ್ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಜೋಯ್ ಮೂರನೇ ತರಗತಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದಾಳೆ. ಜೊಯಿ ಅವರ ಸಹೋದರ, ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಜೂನಿಯರ್, ಕಾರ್ಪೂಲ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ.
ಜುರ್ಗೆನ್ ಶ್ವೆನ್ಕೆನ್ಬಾಚರ್/ಪಿಕ್ಚರ್-ಅಲಿಸೆನ್ಸ್/ಡಿಪಿಎ/ಎಪಿ/ಫೈಲ್
ಇನ್ನೂ ಸಂಕೀರ್ಣ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬಗಳು ಮಾತ್ರ ಅಲ್ಲ. ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ, BPS ಕೇವಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ 22% ರಷ್ಟು ಬಸ್ ಸವಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಾರ್ಷಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ ಶಾಲೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಆ ಶಾಲೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿಭಿನ್ನ ಆರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಿಗೆ ತೊಡಕುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೋಸ್ಟನ್ನ ಕುಖ್ಯಾತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ – ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಕಂಪನಿ INRIX ನಿಂದ 2025 ರ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಐದನೇ-ಕೆಟ್ಟ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
BPS, ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿ, ತನ್ನ ಸಿಸ್ಟಂಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ಪೋಷಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯೋಚಿತ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಜೂಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಡೆವ್ನೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರೌಢ ಶಿಕ್ಷಣ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ 2024 ರ ಮೆಮೊವು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ “ಕೆಲವು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು” ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಆನ್-ಟೈಮ್ ದರಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ 76.4% ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 2024 ರಲ್ಲಿ 87.8% ಗೆ 87.8% ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಟ್ಟವು ಈ ವರ್ಷ ಸರಾಸರಿ 91% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಜಿಲ್ಲೆ ತನ್ನ ಮಾನದಂಡದ 95% ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿಲ್ಲ.
2025 ರಲ್ಲಿ, ರಿಸೀವರ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು 2022 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದ ತನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸುಧಾರಣಾ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಹೊರಗುಳಿಯಿತು, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ರಾಜ್ಯವು ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್. ಇದರ ನಂತರ ರಾಜ್ಯ ತನಿಖೆಯು BPS ಅನ್ನು “ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಜಿಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಗಾಗಿ” ಟೀಕಿಸಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೂ ಸೇರಿದೆ.
ಮಿ.
“ಅವರು ಉತ್ತಮ ನಂಬಿಕೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ನನಗೆ ಆ ಕೆಲಸ ಬೇಡ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣ ಹಡಗು.”
ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಪರಿಣಾಮಗಳು
ಜೊಯಿ ಅವರ ನಿಗದಿತ ಬಸ್ಗೆ ಸುಮಾರು 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು, ಡಾ. ಬರ್ವಿಕ್ ತನ್ನ ತೋಳುಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ತಲೆ ಅಲ್ಲಾಡಿಸುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಅವಳು ಮತ್ತು ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲಸದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತರ ಕುಟುಂಬಗಳು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವಳು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾಳೆ.
Ms. ಬಕ್ಮನ್, ಸೌತ್ ಬೋಸ್ಟನ್ ತಾಯಿ, ತಡವಾದ ಬಸ್ನ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಲ್ಯಾಂಡನ್ನ ತಂದೆ ತನ್ನ ಮಗನೊಂದಿಗೆ ನಿಧಾನವಾದ ಬಸ್ಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ತಡವಾಗಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಂದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ,” Ms. ಬಕ್ಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ, ಬಸ್ ತಡವಾಗಿ ಬಂದ ಕಾರಣ ಪೋಷಕರು ಬಾಗಿಲು ಹಾಕಲು ತಡವಾದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.”
ಶಾಲೆಗೆ ತಡವಾಗಿ ಬರುವುದು ಅಥವಾ ಮನೆಗೆ ತಡವಾಗಿ ಬರುವುದು ಕೂಡ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀಮತಿ ಬಕ್ಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಎಡಿಎಚ್ಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲೀನತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ತನ್ನ ಮಗ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಬಸ್ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ನೇಮಕಾತಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ತಡವಾಗಿ ಶಾಲೆಗೆ ತಲುಪುವುದು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
“ಅವನು ತಡವಾಗಿ ಬಂದರೆ, ಅದು ಅವನನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಬಹುಶಃ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕರಗುವಿಕೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಹತಾಶೆ ದೂರವಾಗುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
2013 ರಿಂದ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ ಅವರಂತೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಪೋಷಕರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ 750-ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದದ ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, BPS ಕಂಪನಿಯು ಆಗಮಿಸದ ಅಥವಾ ಒಂದು ಗಂಟೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಡವಾಗಿ ಬರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಸ್ಗೆ $500 ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಈ ಶಾಲಾ ವರ್ಷದ ಬಹುಪಾಲು, ಜಿಲ್ಲಾಡಳಿತವು ಆ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ – ಇದು ಕೆಲವು ಪೋಷಕರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು. ಶ್ರೀ ರೋಸೆನ್ಗಾರ್ಡ್ ಮಾರ್ಚ್ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಪಿಎಸ್ ಮುಂದೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ರೋಸೆನ್ಗಾರ್ಡ್ ಸಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಜಿಲ್ಲಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್ದೇವ್ಗೆ $105,000 ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
“ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಕ್ರಮಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ” ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು BPS ಮಾನಿಟರ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
“ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಭೇಟಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು BPS ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು” ಎಂದು ಜಿಲ್ಲಾ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಸಮಿತಿಗೆ ಶ್ರೀ ರೋಸೆನ್ಗಾರ್ಡ್ ಬರೆದ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಚಾಲಕರಹಿತ ಅಥವಾ ಬಸ್ ರಹಿತ ಟ್ರಿಪ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 86 ರಿಂದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 329 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಜನವರಿ ವರೆಗೆ 2,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲಾಗದ ಟ್ರಿಪ್ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶ್ರೀ. ರೋಸೆನ್ಗಾರ್ಡ್ ಮಾರ್ಚ್ನ ವೇಳೆಗೆ, ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸದ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಮಾನಿಟರ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಡೆವ್ ವಿಳಂಬಗಳು “ಶಾಲಾ ದಿನಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪೋಷಕರಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು” ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ಬಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು “ನಮ್ಮ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಷಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಆಳವಾಗಿ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮುಂದಕ್ಕೆ ಉರುಳುತ್ತಿದೆ
“ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ದೂರದಲ್ಲಿ,” ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಸುಮಾರು 7:40 a.m ಕ್ಕೆ ಜೂಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಇಂದು ಬೆಳಗ್ಗೆ ಮನೆಯವರು ನೆಮ್ಮದಿಯ ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಟ್ಟಿದ್ದು, ಈಗ ಬಸ್ಸು ಹೊರಟಿದೆ. ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಇಂದು ಜೊಯಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಜೋಯಿ ಗುಲಾಬಿ ಮತ್ತು ನೇರಳೆ ಬಣ್ಣದ ಚಳಿಗಾಲದ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಿರುವ ಲಾಬಿಗೆ ಅವರು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವಳ ಚೀಲವನ್ನು ಅವಳ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.
ವಿದಾಯ ಹೇಳುವ ಮೊದಲು, ಡಾ ಬರ್ವಿಕ್ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ತನ್ನ ದಿನಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ಪದರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.
“ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಇದು ಅಸಂಗತತೆ. ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು – ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಯಾವ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಆ ಯೋಜನೆ ಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.”
ಈ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ.
ಏಪ್ರಿಲ್ ಚಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ, ಆದರೆ ಮಗ್ಗು ನಡಿಗೆಯ ನಂತರ, ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಜೊಯಿಯವರ ಬಸ್ ಸುಮಾರು 7:55 ಗಂಟೆಗೆ ಆಗಮಿಸುವುದನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಡ್ರೈವರ್, ಜೂನಿಯರ್, ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಅವರು “ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ” ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಹಾರ್ನ್ ಬಾರಿಸಿ ವಾಹನದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
“ಶುಭೋದಯ,” ಜೋಯಿ ಬಸ್ ಹತ್ತುವಾಗ ಶ್ರೀ ಇಲಿಫ್ ಜೂನಿಯರ್ ಕೂಗುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು, ಅವಳು ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ BPS ಗೆಳೆಯರೊಂದಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಶಾಲೆಗೆ ತಲುಪುತ್ತಾಳೆ.
