ಇರಾನ್ನಿಂದ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಜಗತ್ತು ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಚೀನಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ.
ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿ, ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಕಿರಿದಾದ, 110-ಮೈಲಿ-ಉದ್ದದ ಚಾನಲ್, ತೈವಾನ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಜೀವಸೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಥಿಂಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ವಿಶ್ವದ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರದ ಐದನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 8% ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ
ತೈವಾನ್ನ ಸ್ವ-ಆಡಳಿತ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಿಸುವ ತನ್ನ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗವಾದ ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದೆ. ಜಗತ್ತು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ?
ಆದರೂ ಚೀನಾವು ತೈವಾನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ – ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದೆ – ಸ್ವಯಂ-ಆಡಳಿತದ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಇದು ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ನ ಫೆಬ್ರವರಿ ವರದಿಯು ಅಂತಹ ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಇದ್ದರೆ, ವಿಶ್ವ ಜಿಡಿಪಿಯನ್ನು 5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
ಚೀನಾದ ನಾಯಕ ಕ್ಸಿ ಜಿನ್ಪಿಂಗ್ ಅವರು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಾನ್ ಆಡಳಿತವು ತನ್ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬೀಜಿಂಗ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿದೆ. “ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಕ್ಸಿ ಕಳೆದ ವಾರ ಸೌದಿ ಕ್ರೌನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಬಿನ್ ಸಲ್ಮಾನ್ ಅವರಿಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಕರೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
ಮೈಕ್ರೋಚಿಪ್ಗಳ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ತೀವ್ರವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇರಾನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚೀನಾ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ – ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ – ಇದು ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬಳಕೆಯ 20% ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು – ತೈವಾನ್ನಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ಚಿಪ್ಗಳು ಒಂದು. ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳವರೆಗಿನ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಚಿಪ್ಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆಯ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ದ್ವೀಪವು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿಪ್ಗಳ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅಡ್ಡಿಯು – ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಾದ್ಯಂತ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ತೈಲ ಸಾಗಣೆಯಂತಹ – ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಆನ್ ಸ್ಕಾಟ್ ಟೈಸನ್/ದಿ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸೈನ್ಸ್ ಮಾನಿಟರ್
ಆದರೂ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾವು ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತರಲು ಒತ್ತಡದ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿ ತೈವಾನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದೆ.
ಬೀಜಿಂಗ್ ಬಂಡುಕೋರ ಪ್ರಾಂತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ತೈವಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾದ “ಪುನರ್ಏಕೀಕರಣ” ಅನಿವಾರ್ಯ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಕ್ಸಿ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಚೀನಾದ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರವು ತೈವಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಆಳಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು 23 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿರುವ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡಿದೆ.
“ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದೃಶ್ಯ ಅಥವಾ ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೇಗೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಬಹುದು” ಎಂದು ಶ್ರೀ ಕ್ಸಿ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್ ಪರ ರಾಜಕಾರಣಿಗೆ ಹೇಳಿದರು, “ಜಲಸಂಧಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ದೇಶವಾಸಿಗಳ ಮಹಾ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಇತಿಹಾಸದ ನಿರ್ಧಾರ.
ಬೂದು ವಲಯದಲ್ಲಿ
ಆ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ತೈವಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಬಾಂಬಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ಗಳವರೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕ್ರಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಚೀನಾವು ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಏನು ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳು ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ – ಅವರ ಅಭ್ಯಾಸದಂತೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ, ಪೀಪಲ್ಸ್ ಲಿಬರೇಶನ್ ಆರ್ಮಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತುವರಿಯಲು ಜಸ್ಟೀಸ್ ಮಿಷನ್-2025 ಎಂಬ ಯುದ್ಧ ಆಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಚೀನಾದ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಲೈವ್-ಫೈರ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದವು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವಂತೆ ನಟಿಸಿದವು. ಈ ವ್ಯಾಯಾಮ – ಇದುವರೆಗೆ ನಡೆಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ – ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.
“ಚೀನಾ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತೈವಾನ್ನಿಂದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ” ಎಂದು ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹೂವರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಷನ್ನಲ್ಲಿ ಸಹವರ್ತಿ ಮತ್ತು “ಡಿಫೆಂಡಿಂಗ್ ತೈವಾನ್: ಎ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಟು ಪ್ರಿವೆಂಟ್ ವಾರ್ ವಿತ್ ಚೀನಾ” ನ ಲೇಖಕ ಇಕೆ ಫ್ರೀಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
“ಕ್ಸಿ ಜಿನ್ಪಿಂಗ್ ಬೂದು ವಲಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, “ಬೂದು” ಬಳಸಿ ಯುದ್ಧದ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಬಲವಂತದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು. “ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಬೂದು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.”
ಈ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ವ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 250 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ವಲಯವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಮೇ ಆರಂಭದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ 40 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ವಾಯುಯಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯವಿಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಅಂತಹ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಡಾ. ಫ್ರೀಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಚೀನಾ ಕ್ರಮೇಣ ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
ದಿಗ್ಬಂಧನದ ವೆಚ್ಚ
ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ಚೀನಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ರಫ್ತುಗಳಿಗೆ ದೇಶಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈವಾನ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಲಯದ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು, ದಿಗ್ಬಂಧನ ಅಥವಾ ಹೇರುವಿಕೆಯು ಚೀನಾ ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಕಡಲ ಹಡಗು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೀಜಿಂಗ್ 2027 ರಲ್ಲಿ ತೈವಾನ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದೆ ದ್ವೀಪದ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲು ಚೀನಾ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಜ್ಞರು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೂ, ಟೆಹ್ರಾನ್ನಂತೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಿತ್ರರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಲವು ಆರ್ಥಿಕ ನೋವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಬಹುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಶ್ರೀ ಕ್ಸಿ ಅವರ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾವು ಸಮುದ್ರ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ ದೇಶವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಹಾರ, ಶಕ್ತಿ, ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ತೈವಾನ್ನಲ್ಲಿ, ಜಲಸಂಧಿಯಾದ್ಯಂತ ಬೀಜಿಂಗ್ನ ಆಕ್ರಮಣಶೀಲತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ – ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಗರಿಕರು ಚೀನಾದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ತೈವಾನ್ನ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚುವೆಯ ಗಲಭೆಯ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಬಂದರಿನಿಂದ, ಮೀನುಗಾರ ವಾಂಗ್ ಚಿಯು-ಚೀಹ್ ಅವರು ತೈವಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.
ಕಳೆದ 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, Ms ವಾಂಗ್ ತೈವಾನ್ನ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹತ್ತಿರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದ್ರಾಹಾರವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಚೀನಾ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡರೆ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕ ಅವರನ್ನು ಕಾಡುತ್ತಿದೆ.
“ನೀವು ತೈವಾನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ನಮ್ಮ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?” ಅವಳು ಹೇಳುತ್ತಾಳೆ. “ಇದು ಸರಿಯಲ್ಲ.”
