ಶಕ್ತಿಯ ಆಘಾತಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಳಿಸುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
ವಿಶ್ವ ತೈಲ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1973 ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಎಂದಿನಂತೆ ವ್ಯಾಪಾರವು ಭವಿಷ್ಯ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದರು. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ 1982 ರ ಡಿಕ್ಲಾಸಿಫೈಡ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೇಡಿಕೆಯು 1980 ರ ದಶಕದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 1985 ರ ವೇಳೆಗೆ ಆಮದು 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು 1978 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.
ವಿಷಯಗಳು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಏಳು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಯುರೋಪ್ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಫ್ಲೀಟ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಸಮುದ್ರದ ಅನಿಲದಿಂದ ಚಾಲಿತ ದೇಶೀಯ ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಅನಿಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಎಲ್ಲವೂ ಹಿಂದಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಿದೆ. 1980 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿನ ಅನಿಲ ಬಳಕೆಯು 1973 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ತೈಲವು 20% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದುಗಳು OECD ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ 30% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
