ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಜೂನ್ ಏಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ?

ಅಭಿಪ್ರಾಯ — ಯುಎಸ್-ಇರಾನ್ ಯುದ್ಧದ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಆಘಾತದಿಂದ ಮುತ್ತಿಗೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ – ಇದರ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಸಮುದ್ರದ ತೈಲ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸುಮಾರು 20 ಪ್ರತಿಶತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ – ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $108- $115 ರಷ್ಟಿರುವಾಗ, ನಿಜವಾದ ಕಥೆ ಇಂದು ಪರದೆಯ ಮೇಲಿನ ಬೆಲೆ ಅಲ್ಲ. ದಾಸ್ತಾನು ಗಣಿತವು ಈ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಎದುರಿಸದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಎಣಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಸಮೃದ್ಧಿಯ ಭ್ರಮೆ

ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್‌ನಿಂದ ಹೊಸ ಫ್ಲಾಶ್ ಟಿಪ್ಪಣಿ, “ದಿ ಇಲ್ಯೂಷನ್ ಆಫ್ ಪ್ಲೆಂಟಿ” ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಗಣಿತವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ. 2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8.4 ಶತಕೋಟಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ತೈಲ ಮತ್ತು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿವೆ – ನೀವು ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವವರೆಗೆ ಇದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. JPMorgan ನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, “ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡ” ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭೌತಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹಾಕದೆಯೇ ಆ ಮೀಸಲು ಕೇವಲ 800 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಬಫರ್‌ನ ಸುಮಾರು 35 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸೇವಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ತೈಲದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಬಹಳಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಹುಪಾಲು ಜಾಗತಿಕ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ತುಂಬುವಿಕೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಟ್ಟಗಳು, ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆ ಮಹಡಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಕೇವಲ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ – ನೀವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಗೋಲ್ಡ್‌ಮನ್ ಸ್ಯಾಚ್ಸ್ ತುರ್ತನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ: ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 14.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ನಷ್ಟದಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 11 ರಿಂದ 12 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ದಾಖಲೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪೂರೈಕೆ ಅಡ್ಡಿ ಎಂದು IEA ವಿವರಿಸಿದೆ. ಇದು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯಲ್ಲ – ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ತುರ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ದೇಹದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವಾಗಿದೆ.

ಜೂನ್: ದಿ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್

ಜೆಪಿ ಮೋರ್ಗಾನ್ ಈಗ ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು “ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒತ್ತಡ” ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಿಂಗಳ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ “ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು” ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಸಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ – ಇದು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಮೀಸಲುಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯು ಪಡಿತರ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಏಕೈಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಗಣಿತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮ್ಯಾಕ್ವಾರಿ ಗ್ರೂಪ್ ಯುದ್ಧವು ಜೂನ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $200 ತಲುಪುವ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ, ಆ ಫಲಿತಾಂಶದ 40 ಪ್ರತಿಶತ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇರಾನಿನ ದಾಳಿಗಳು ಅರಬ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಂತಹ ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು – ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಬೆಲೆಗಳು $370 ಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಇವು ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲ; ಇವು ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು. ಆದರೆ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾದದ್ದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಹಿತಕರ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ಅವು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ.

ಉಳಿದ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಲು ಪ್ರಪಂಚವು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 11 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕಾಗಿ, COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ – ಇದು ಇಡೀ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು – ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. 1973, 1979 ಮತ್ತು 2008 ರ ತೈಲ ಆಘಾತಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ $ 5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಈಗ ಕೇವಲ ಬೆಲೆ ಸಂಕೇತಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಬದಲಿಗೆ ವಾರಗಳ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಏಷ್ಯಾ ಈಗಾಗಲೇ ಇದೆ

ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಲ್ಲ. 2024 ರಲ್ಲಿ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸುಮಾರು 84 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಚೀನಾ, ಭಾರತ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಏಷ್ಯಾದ ಖರೀದಿದಾರರು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗಲ್ಫ್ ಮೂಲದ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಮೂಲಕ ಓಡಿದರು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿವೆ: ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ, ಸರ್ಕಾರ ಹೇರಿದ ಇಂಧನ ಪಡಿತರ, ಅಡುಗೆ ಅನಿಲದ ಕೊರತೆ, 150,000 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೊಗೆಯಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡ.

ಪಾಕಿಸ್ತಾನವು ತನ್ನ LNG ಯ 99 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಗಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ 80 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಕುವೈತ್‌ನಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶವು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಮುಚ್ಚಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಭಾರತವು ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ 85 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದೇಶೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಪೈಪ್ಡ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಮನೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಇಂಧನದ ಮೇಲೆ ರಫ್ತು ಸುಂಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮುಂದಿನ ಭಾಗವು ಹೀಗಿದೆ – ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಬಲದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು ಹೊಡೆದಿಲ್ಲ.

ಪಶ್ಚಿಮ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು LNG ರಫ್ತುದಾರನ ಸ್ಥಾನದಿಂದ US ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಖರೀದಿದಾರರು ಕೊಲ್ಲಿಯೇತರ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಪರದಾಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ US ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ರಫ್ತುಗಳು ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ – ದಿನಕ್ಕೆ 6.44 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳು. ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ಬೆಲೆಗಳು ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಒಂದು ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಏಷ್ಯನ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಆ ನಿರೋಧನವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಗುನ್ವೋರ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಪುನಃ ತೆರೆಯದೆಯೇ, ಜಗತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಜೂನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿಭಕ್ತಿ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಕೊರತೆಯಾದಾಗ ನಿಜವಾದ ನೋವು ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮ್ಯಾಕ್ವಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತಾರೆ – ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜಾಗತಿಕ ಸರಕುಗಳ ಚಲನೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬು. ಇದು ವಿರಳವಾದಾಗ, ಅಡ್ಡಿಯು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ನಂತರ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ಶೇಖರಣಾ ಮಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಖಂಡವು ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕತಾರಿ LNG ಸಾಗಣೆ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆಯು ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಈಗಾಗಲೇ GDP ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು $145 ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಂಟ್ ಯೂರೋಜೋನ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅರ್ಧಮಟ್ಟಕ್ಕಿಳಿಸುವ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಶ್ನೆ

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರು ಇರಾನ್ ಬಂದರುಗಳ ಯುಎಸ್ ನೌಕಾ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು “ತಿಂಗಳು” ಗರಿಷ್ಠ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇರಾನ್‌ನ ಹೊಸ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ನಾಯಕ ಮೊಜ್ತಾಬಾ ಖಮೇನಿ ಅವರು ಜಲಸಂಧಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ಅಥವಾ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲವಾದ ಕದನ ವಿರಾಮವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರೂ, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮೂಲಕ ಹಡಗು ಸಂಚಾರವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ: US ದಿಗ್ಬಂಧನವು ಇರಾನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಕತ್ತು ಹಿಸುಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇರಾನ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಪ್ರಪಂಚದ ತೈಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವ ಒತ್ತಡದ ಬಿಂದುವು ಮೊದಲು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಈಗ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ – ಮತ್ತು ಉತ್ತರವು ಜೂನ್ ಪೀಕ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ಗಲ್ಫ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿರುವ ನಮ್ಮಂತಹವರಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂದಿನಂತೆ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ 2 ರಿಂದ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 10-15 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ, ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದವು. ಇದು ಗಲ್ಫ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ತಿಂಗಳುಗಳು ಅಥವಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದವು. ಇದು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿದೆ.

ಜೂನ್ ಬೇಗನೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬಫರ್ಗಳು ತೆಳುವಾದವು. ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗಳು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬೆಲೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿದೆ.

ಲೇಖಕರು ನಿಕಟ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಜಿ CIA ಗುಪ್ತಚರ ಅಧಿಕಾರಿ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ತೆರೆದ ಮೂಲ ವರದಿ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಸತ್ಯ, ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಅಥವಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಲೇಖಕರದ್ದು ಮತ್ತು US ಸರ್ಕಾರದ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಥಾನ ಅಥವಾ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ. U.S. ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಅಥವಾ ಲೇಖಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುವ ಅಥವಾ ಸೂಚಿಸುವ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ಅರ್ಥೈಸಬಾರದು.

ನನ್ನ ವಿಶೇಷ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪಾಡ್‌ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಂಚಿನ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ!

ಆಳವಾದ ಅನುಭವಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ವೃತ್ತಿಪರರು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಬಹು ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಸೈಫರ್ ಬ್ರೀಫ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಲೇಖಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ದಿ ಸೈಫರ್ ಬ್ರೀಫ್‌ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಯಾವುದೇ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ? ಪ್ರಕಟಣೆಗಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು editor@thecipherbrief.com ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ.

ಸೈಫರ್ ಬ್ರೀಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಿತ-ಚಾಲಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಒಳನೋಟಗಳು, ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಓದಿ